SPRAWDŹ POCHODZENIE I MARKĘ

       Wpisz Numer VIN

Sprawdzenie VIN Kia


Kia Motors Corporation, firma z siedzibą w Seulu, jest drugim co do wielkości producentem samochodów w Korei Południowej, zaraz po Hyundai Motor Company. Przedsiębiorstwo sprzedało ponad 2,7 mln pojazdów w 2012 roku i prawie 2.750.000 pojazdów w 2013 roku. W grudniu 2013 roku firma stała się właścicielem 33,88% udziałów w Hyundai Motor Company.


Historia.


Według Kia Motors, nazwa „Kia” pochodzi od słów chińsko-koreańskich „ki” („wychodzić”) oraz „a” (co jest skrótem od wyrazu „Azja”). Nazwę firmy można więc z grubsza przetłumaczyć jako „powstały lub pochodzący z Azji” lub „wzrastający w Azji”.


Jako najstarsza firma samochodowa w Korei Południowej, Kia została założona w dniu 9 czerwca 1944 roku, początkowo jako producent stalowych rur i części rowerowych produkowanych ręcznie. W 1951 roku Kia rozpoczęła już budowę kompletnych rowerów. W 1952 roku Kia zmieniła nazwę (z pierwotnej Kyungsung Precision Industry), a następnie rozszerzyła asortyment o motocykle (począwszy od 1957), samochody ciężarowe (1962) i samochody osobowe (1974). Firma otworzyła swoją pierwszą zintegrowaną montownię samochodową w 1973 roku – był to zakład Sohari. Kia produkowała wtedy mały zakres samochodów Brisa (do 1981 roku). W 1981 roku produkcja zakończyła się przy nowym dyktatorze wojskowym, Chun Doo-Hwan, na skutek wymuszonej konsolidacji sektora. Oznaczało to, Kia musiała zrezygnować z samochodów osobowych i skupić się wyłącznie na lekkich ciężarówkach.


Zaczynając od 1986 roku (gdy zostało wyprodukowanych tylko 26 samochodów, a następnie osiągnięto poziom ponad 95.000 w roku kolejnym), Kia dołączyła do przemysłu motoryzacyjnego we współpracy z Fordem. Kia wyprodukowała też kilka samochodów Mazda, przeznaczonych zarówno do sprzedaży krajowej w Korei Południowej, jak i na eksport do innych krajów. Modele te obejmowały m. in. Kia Pride, opartą na modelu Mazda 12, oraz Avella, która była sprzedawana w Ameryce Północnej i Australii jako Kia Pride i Ford Aspire.


W roku 1992 w Stanach Zjednoczonych została założona Kia Motors America. Pierwsze pojazdy marki Kia sprzedawano w lutym 1994 roku w Stanach Zjednoczonych w czterech salonach w Portland, w stanie Oregon. Od tego czasu Kia rozszerzyła metodycznie sieć sprzedaży na jeden region na raz. W 1994 dealerzy sprzedawali już model Sephia, a kilka lat później Stanach Zjednoczonych pojawiła się jej linia rozszerzona z dodatkiem Sportage. W roku 1995 istniało już ponad sto salonów Kia w ponad trzydziestu krajach, osiągając sprzedażowe rekordy w ilości 24.740 samochodów.


Jednak podczas azjatyckiego kryzysu finansowego, w 1997 roku Kia ogłosiła upadłość. W 1998 roku Hyundai Motor Company nabyła 51% firmy, przy jednoczesnym ubieganiu się o nią przez Ford Motor Company, która posiadała udziały w Kia Motors od 1986 roku. Po kolejnych dezinwestycjach, Hyundai Motor Company posiadała już mniej niż 50% udziałów w spółce.


Od 2005 roku Kia koncentruje się na rynku europejskim. Swoją strategię firma określiła jako „projekt przyszłego wzrostu technologii silników”. W 2006 roku dyrektorem projektu został Peter Schreyer, jako późniejszy specjalista ds. stworzenia nowej korporacji znanej jako „Tiger Nose”.W październiku 2006 Kia Motors America w West Point, Georgia, dała podwaliny dla powstania Kia Motors Manufacturing w Gruzji, przekazując inwestycji 1 miliard dolarów amerykańskich dla firmy. Kia Motors Manufacturing Gruzja została otwarta w lutym 2010 roku. Kia zarejestrowała tym samym swoje 15 lat z rzędu, podczas których zwiększała swój udział w rynku USA.


W sierpniu 2014 roku firma zdobyła międzynarodową sławę, kiedy papież Kościoła Katolickiego Franciszek jechał w jednym z samochodów kompaktowych Kia Soul podczas swojej pięciodniowej wizyty w Korei Południowej. Kia Soul zwróciła większą jeszcze uwagę, niż dwa inne pojazdy używane przez papieża: Kia Carnival i Hyundai Santa Fe, ponieważ pojawiła się podczas głośnych ceremonii powitania papieża w momencie jego przybyciu na lotnisko w Seulu 14 sierpnia.


Filie i spółki zależne.


Hyundai Motor Company.


Firma jest własnością 33,88% udziałów w Hyundai Motor Company.


Kia Motors Corporation


Kia Motors Corporation (KMC) została założona w 1944 roku. Obecnie jest najstarszym południowokoreańskim producentem pojazdów samochodowych. Obecnie jest spółką zależną Hyundai-Kia Automotive Group. Ponad 1,5 mln pojazdów rocznie produkowanych jest w 13 zakładach produkcyjnych i montażowych w ośmiu krajach. Pojazdy są następnie sprzedawane i serwisowane przez sieć dystrybutorów i dealerów, obejmującą 172 kraje.


Kia ma dziś 33.255 pełnoetatowych pracowników na całym świecie i roczne przychody na poziomie ponad 14,6 miliardów dolarów US. Firma jest głównym sponsorem Australian Open i oficjalnym partnerem motoryzacyjnym FIFA oraz organizatorem Mistrzostw Świata. Sloganem marki Kia Motors Corporation jest „The Power to Surprise”.


Od sierpnia 2009 do grudnia 2012 roku firma prowadzona była przez Hyoung-Keun Lee (Hanka). Kia produkowała również szereg minivanów Sedona, podobnych w konstrukcji do Hyundai Entourage, których sprzedaż została zatrzymana w 2008 roku. Jego konkurentami rynkowymi są pojazdy takie, jak Toyota Sienna i Nissan Quest.


Kia Motors America.


Kia Motors America (KMA) to amerykańska sieć sprzedaży, marketingu i dystrybucji Kia Motors Corporation z siedzibą w Seulu, w Korei Południowej. KMA oferuje kompletną linię pojazdów przez sieć ponad 755 dealerów w całych Stanach Zjednoczonych. Do roku 2008, KMA zanotowany jej czternastolecie udziału w rynku motoryzacyjnym USA. W sierpniu 2009 roku Kia była na 8. miejscu wśród najlepiej sprzedających się marek samochodowych w Stanach Zjednoczonych, pokonując marki takie, jak na przykład Chrysler i Mazda.


W listopadzie 2009 roku, Kia Motors w West Point USA rozpoczęła produkcję w swoim pierwszym zakładzie Kia Motors Manufacturing w Gruzji. Począwszy od lat 2011-12, w obiekcie montowano model Kia Sorento i Kia Optima sedan.


Kia Motors Europe.


Kia Motors Europe (KME) jest europejskim działem sprzedaży i marketingu Kia Motors Corporation (KMC). W roku 2007 roku, zakład KME został przeniesiony z poprzedniej lokalizacji w Hauptstrasse 185, Eschborn (niedaleko Frankfurtu), do specjalnie wybudowanego nowego obiektu, przylegającego do Messe, w centrum Frankfurtu. Od 1995 do 1999 roku, Kia produkowała lewo- i prawostronne wersje Sportage SUV w fabryce Karmann w Osnabrück, w Niemczech. Od 1999 roku trwała produkcja modelu Sportage – do momentu, kiedy w roku 2003 cała produkcja modelu powróciła do Korei Południowej.


Kia rozpoczęła eksport samochodów do Europy w połowie 1991 roku, początkowo sprzedając tylko mini-samochód Pride. Początkowo okazał się on bazor popularny wśród kupujących, ale pod koniec dekady jego sprzedaż spadła, aż w maju 2000 roku został ogłoszony koniec produkcji. Jego następcą stał się model Rio.


Pod koniec 1991 roku, Kia szczyciła się sprzedażą rwną prawie 1800 jednostek w samej tylko Wielkiej Brytanii. Kolejny rok, 1992, powiększył tę kwotę dwukrotnie, a w 1993 roku sprzedaż ponownie wzrosła do blisko 5500 jednostek. Zakres europejski fi rmyrozszerzył w 1994 roku, kiedy Kia rozpoczęła import większych pojazdów Mentor, z zakresu średnich hatchbacków i sedanów, które zostały wprowadzone na rynek jako tanie i dobrze wyposażone alternatywy m.in. dla modeli Ford Escort i Vauxhall/Opel Astra. Modernizacja w 1999 roku przyniosła przekształcenie modelu Mentor do formy limuzyny (sedana). Pojazd ten został przy okazji przemianowany na nazwę Shuma hatchback. Obydwa modele pozostały w sprzedaży aż do roku 2004, kiedy to uruchomiono nowszą wersję Kia Cerato, która stała się jednym z pierwszych poważnych konkurentów dla marek głównego nurtu. Model Sportage SUV, sprzedawany w 1995 roku, stał się bardzo popularny w całej Europie, a od roku 2002 Kia zyskała jeszcze owocniejszą sprzedaż na tym rynku dzięki uruchomieniu większej wersji Sorento.


Pomimo zwiększania zakresu modeli swoich pojazdów, Kia przeszła od jednego samochodu w 1993 roku do trzech samochodów pod koniec 1995 roku. W tym okresie sprzedaż na terenie Wielkiej Brytanii spadła z prawie 5500 w 1993 roku do mniej niż 4000 sztuk w roku następnym. W 1998 roku model Kia w Wielkiej Brytanii przysporzył firmie poważnych wątpliwości, gdyż sprzedano mniej niż 3.000 sztuk pojazdu – był to najgorszy dotychczasowy wynik na rynku brytyjskim.


Kia nie wchodziła na rynek europejski z propozycją dużego samochodu rodzinnego aż do momentu uruchomienia swojego czterodrzwiowego sedana. Pochodzący z 1999 roku samochód wielkościowo podobny był do Forda Mondeo i Opla/Vauxhall Vectra, ale na dzień swojej premiery był mniej kosztowny niż mniejsze od niego Focus i Astra. Model miał bardzo przestronne wnętrze, duży bagażnik, konkurencyjną cenę wywoławczą i wysoki poziom wyposażenia. Model miał także trochę odwołań się do uznanych europejskich marek, takich jak Ford of Europe, Vauxhall/Opel, Citroen i Peugeot. Jego następca, model Magentis, został uruchomiony w 2001 roku. Pojazd stał się tak popularny, że jak Kia nawet się tego nie spodziewała.


Kia MPV weszła na rynek w 1999 roku z modelem Kia Sedona. W dniu swojej premiery, był to najtańszy pełnowymiarowy pojazd do przewozu osób w Wielkiej Brytanii. W roku 1999,sprzedaż osiągnęła poziom prawie 6.400 sprzedanych jednostek – było to ponad dwukrotnie więcej, niż podczas roku ubiegłego. Roczny wynik sprzedaży zwiększał się systematycznie do końca maja 2000 roku, odzwierciedlając tym samym rosnącą popularność Kia u brytyjskich nabywców. Do 2009 roku Kia była już w Wielkiej Brytanii mocno zakorzenioną marką w, kiedy to sprzedaż przełamała barierę 50.000 sprzedanych pojazdów. Po raz pierwszy w historii marka miała udział większy niż 2% w rynku nowych samochodów. Najpopularniejszym modelem był Picanto: z prawie 17.000 sprzedanych egzemplarzy. Chociaż europejski rynek samochodów oznacza nierzadko znaczne trudności, Kia kontynuowała wzrost sprzedaży w 2013 roku.


Kia Motors Meksyk


Firma zainwestowała miliard dolarów w wybudowanie fabryki w północnej części meksykańskiego stanu Nuevo León. Fabryka będzie produkować 300 tysięcy samochodów rocznie. Szczegóły odnośnie fabryki, która powstanie w mieście Pesquería, zostały ujawnione podczas wspólnej konferencji prasowej przez Kia Motors CEO Hyoung-Keun Lee i prezydenta Meksyku Enrique Pena Nieto w Meksyku 28 sierpnia 2014 roku. Oczekuje się, że budowa zakładu zostanie zakończona w pierwszej połowie 2016 roku.


Pojazdy wojskowe i obronne.


Kia Motors specjalizuje się w produkcji pojazdów wojskowych z wariantów i pozostałego sprzętu transportowego. Od 1976 roku firma była jedynym producentem pojazdów wojskowych do celów wyznaczonych przez rząd Korei Południowej. W 1976 roku została założona Kia Heavy Industry Co., Ltd. Kia jest obecnie projektantem i producentem pojazdów Kaiser Jeep M715 oraz KM450 dla południowokoreańskiej armii na licencji rządowej USA.


Zakłady i fabryki.


Większość głównych fabryk firmy Kia zlokalizowanych jest w Korei Południowej:


Fabryka Hwaseong, Hwaseong


Fabryka Sohari, Gwangmyeong


Fabryka Gwangju, Gwangju


Fabryka Seosan, Seosan


Kia posiada również obiekty w Słowacji, Chinach, Wietnamie i Stanach Zjednoczonych:


Zakład Žilina, Žilina, Słowacja


Fabryka Yancheng, Jiangsu, Chiny


Fabryka Chu Lai, Quang Nam, Wietnam


Zakład w West Point, Georgia, USA


Projekty.


„W przeszłości samochody Kia były bardzo neutralne. Kiedy ktoś zobaczył jeden z nich na drodze, tak naprawdę nie wiedział, czy był to samochód koreański, czy japoński. Myślę, że jest obecnie bardzo ważne, że obserwator jest w stanie rozpoznać samochód Kia na pierwszy rzut oka” – powiedział Peter Schreyer.


Począwszy od roku 2006, Kia zainicjowała projekt jego „rdzenia silnika przyszłego wzrostu”. Projekt obejmował między innymi zatrudnienie Petera Schreyera na stanowisko szefa ds. wzornictwa w 2006 roku.Schreyer pracował wcześniej dla spółki Audi (zaprojektował na przykład model Audi TT) oraz dla firmy Volkswagen, a ponadto wygrał projekt Nagroda Republiki Federalnej Niemiec. Schreyer zapoczątkował od tego czasu całkowitą zmianę centralnej stylistyki i nierozpoznawalnej linii modeli Kia. Sterowane przez niego działania projektowe nadzorowano w centrach projektowych Kia we Frankfurcie, Los Angeles, Tokio i Namyang Design Center w Korei. W wyniku starań projektanta, powstał na przykład pojazd koncepcyjny Kee, zaprezentowany na Frankfurt Motor Show w 2007 roku. Kia wprowadziła do swoich projektów nową kratę, aby stworzyć rozpoznawalną „twarz” dla marki. Symbol jest znany jako „Nose Tige”. Schreyer chciał wskazać na „mocny sygnał wizualny”, by stanowił on jednocześnie pieczęć i identyfikator siły marki. Przód samochodu został wyposażony w nowy symbol. „Każdy samochód potrzebuje twarzy i myślę, że ta nowa twarz modeli marki Kia jest silna i charakterystyczna . Taka widoczność jest niezbędna, a twarz powinna pozwolić natychmiast zidentyfikować pojazd Kia nawet z bardzo daleka”. Komentując nową osłoną chłodnicy w 2009 roku, projektant dodał jeszcze: „Od teraz symbol taki będziemy mieli na wszystkich naszych samochodach”.


Kontrowersje.


Pod koniec 2012 roku, Kia Motors przyznała się do popełnienia błędu w prezentowaniu swoich przebiegów i roszczeń do EPA. W efekcie należało ograniczyć swoje roszczenia odnośnie zużycia paliwa w USA o około 3 procent i zaoferować rekompensatę dla poprzednich nabywców pojazdów.